Компания Audi официально представила концепт-кар Спорт quattro. Его 1-ый публичный показ состоится на автосалоне во Франкфурте. Новинка вооружена гибридной силовой установкой, отдача которой образовывает семьсот лошадиных сил и восемьсот Нм крутящего момента. Движок самой сильной версии суперкара R8 – V10 Plus – выдает 500 50 лошадиных сил и 500 40 Нм.
V-образная «восьмерка» Спорт quattro вооружена совокупностью деактивации четыре цилиндров. Эта функция в сочетании с совокупностью Start-Stop разрешает значительно прирастить экономию горючего. Плюс ко всему, концепт-кар оснастили 3-мя режимами работы силовой установки.
Некоторый из их именуется EV и предполагает, что автомобиль перемещается лишь за счет электротяги. В таком режиме запас хода макета образовывает около 50 км.
Не считая всего вышеперечисленного, концепт-кар взял 21-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами размерностью 285/30, также матричные светодиодные фары головного света, которые также инсталлируются на освеженный автомобиль Audi A8.Габаритная протяженность концепт-кара образовывает четыре тысячи 600 два мм, ширина – одна тысяча почти тысячу шестьдесят четыре мм, высота – одна тысяча триста восемьдесят 6 мм.
Колесная база Спорт quattro равна две тысячи семьсот восемьдесят четыре миллиметрам.
Так, макет на девяносто девять мм меньше, на 100 30 восемь мм шире и на 40 один мм ниже если сравнивать с седаном Audi A4. Колесная база серийной модели на 20 четыре мм больше, чем у концепта.
При активации режима Hybrid двигатель внутреннего сгорания и электромотор трудятся совместно, но так, чтобы получать большей экономичности. А конкретно, навигационная совокупность автомобиля проложит маршрут так, чтобы на всем его протяжении возможно было бы более превосходно беречь горючее.
Плюс ко всему, водитель имеет возможность применять функции Hold и Charge. 1-ая из их разрешает сохранять запас аккумулятора чтобы проехать кое-какие отрезки пути без применения ДВС, 2-ая – позволяет зарядить батареи на протяжении езды.
Режим Спорт переводит силовую установку Спорт quattro на весьма вероятную отдачу.
Однако даже при таких условиях электроника автомобиля будет всегда глядеть за тем, чтобы в аккумуляторе было достаточное количество энергии для питания электромотора.
Концепт-кар Audi Спорт quattro взял неповторимую совокупность управления климатической установкой.
Вместо обыденного блока на центральной консоли интенсивности и изменение температуры воздушного потока осуществляется при помощи особенных секций, встроенных конкретно в воздуходувы вентиляционной совокупности. Не считая инфы о избранных настройках климатической установки, на экранах этих блоков также будут отображаться другие необходимые водителю эти.
В салоне двухдверного макета могут поместиться четыре человека.
Однако большинство частей интерьера концепт-кара нацелена на водителя. Об этом свидетельствую, а конкретно, цифровая приборная панель, талантливая демонстрировать как эти навигации, так и показания устройств (тахометра либо спидометра), также многофункциональное управляющее колесо, с которого сидящий за рулем человек может руководить множеством разных функций, а также поменять режимы работы силовой установки.
Плюс ко всему, Спорт quattro оснастили проекционным экраном.
В состав силовой установки Спорт quattro входят 560-сильный четырехлитровый движок V8, 150-сильный электромотор, расположенный меж двигателем внутреннего сгорания и коробкой, восьмиступенчатая литий и автоматическая коробка-ионный аккумулятор емкостью 14,1 киловатт-часа.
Агрегаты разрешают концепт-кару разгоняться с места до «много» за 3,7 секунды. Громадная скорость макета равняется триста 5 километрам в час.
Средний расход горючего однако образовывает около 2,5 литра на 100 км пробега.