Если Вы живете в южной Калифорнии, Ваш риск развивающегося рака в следствии загрязнения воздуха на 15% ниже сейчас, чем это было примерно 10 лет назад, в соответствии с двухлетнему изучению, выполненному Южным управленческим Районом Качества воздуха Побережья. Барри Валлерштейн, Должностное лицо, Южный управленческий Район Качества воздуха Побережья (Южное Побережье AQMD), сообщило это, тогда как были кое-какие улучшения; остающийся уровень риска через чур высок.Сейчас считается, что примерно 1 200 у каждых 1 000 000 человек в южной Калифорнии, кто живет в течение 70 лет, заболеют раком в следствии загрязнения воздуха. В случае если область, как оценивается, имеет более чем 20 миллионов человек, что есть громадным числом раковых образований.
Если Вы живете около портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, где дизельная эмиссия высока, Ваш риск таких раковых образований возможно целых 2,900 за миллион.Дизельная эмиссия есть основной обстоятельством раковых образований, вызванных загрязнением воздуха в области, составляя 84% риска, в соответствии с изучению.Уильям Берк, глава южной части береговой полосы Правление AQMD, сообщил «.. остающийся риск рака полностью недопустим.
Тысячи обитателей заболели и умирают от токсичного загрязнения воздуха. Кое-какие из них живут в с низким доходом, районы меньшинства, на каковые может в громадной степени воздействовать вызывающее рак загрязнение воздуха».
Два порта LA важны за более чем 40% всего груза, которому реализовывают контейнерные перевозки, каждый год входящего в Соединенных Штатах. Эти порты выросли скоро, и с этим прибыл повышение в трафик от грузовиков, транспортных средств в целом и судов.
Существуют замыслы, говорят чиновники, дабы разрезать это определенное загрязнение воздуха четырьмя пятыми за следующие пара лет.Анахайм имеет самый низкий риск рака загрязнения воздуха в области, тогда как в центре у LA, Фонтана, Хантингтон-Парка, Уилмингтона и Бербанка имеется самое высокое.Изучение (названный АССИСТЕНТАМИ III)Образцы были забраны один раз в три дня с 10 фиксированных мест.
Это случилось в течение одного целого года на всех десяти местах и в течение двух лет на восьми местах.Главные результаты изучения- Риск рака загрязнения воздуха в целом для области был 1,200 за миллион.- Дизельный выброс составлял 84% воздушного токсичного риска.
– Из измеренных загрязнителей лишь формальдегид был не подвержен текущие уровни хронического облучения, развитые OEHHA (Офис Оценки Опасности Здоровья внешней среды). Но OEHHA внес предложение пересмотренные пределы.
В случае если предложенные пределы будут одобрены, то единственный измеренный загрязнитель, что превысил бы пределы OEHHA, будет марганцем.- Большая часть веществ дало более низкие чтения если сравнивать с прошлыми 1 999 АССИСТЕНТАМИ II изучений.- Было понижение 50% в Бензоле и 73% на уровнях с 1.3 бутадиенами если сравнивать с 1999. Эти загрязнители по большей части прибывают из выброса транспортного средства.
– Было понижение 53% в метиленхлориде (растворитель, применяемый в растворителе краски) и 78% в perchloreothylene (промышленный растворитель, применяемый в химчистке) уровни если сравнивать с прошлыми АССИСТЕНТАМИ II изучений.- Уровни элементного углерода в частичной фракции PM10 были примерно на 38% ниже, чем отысканные в АССИСТЕНТАХ II. Примерно 10%-е сокращение было прослежено до различия в аналитической инструментовке, применяемой в АССИСТЕНТАХ III.
Чистое 28%-е сокращение окружающих уровней может отразить уменьшенную эмиссию, объединенную с ежегодными метеорологическими различиями.- Предполагаемый риск рака в течение второго года этого последнего изучения был выше, чем в течение первого года. Потому, что первый год имел намного больше ливня, уровни частиц в воздухе в течение этого первого года будут ниже.
– Моделирование анализа кроме этого продемонстрировало более большие уровни загрязнения воздуха на протяжении автострад и около связанных с применением разных видов транспорта средств.Щелкните тут, дабы разглядеть файлы PDF АССИСТЕНТОВ III изучений