Довольно часто ли вы проверяете давление в шинах? Последние изучения европейских дорожных работ констатируют неутешительный факт: не имеет значение какая шестая трагедия в Европе происходит из-за отличия давления от нормы.
Из бессчётного количества европейских семей, отправляющихся в путешествие на автомобиле, более важными возможно именовать лишь две трети. Другие водители не находят в себе сил, жажды либо времени шепетильно проверить работоспособность принципиальных совокупностей, среди них и состояние шин.
«Водители забывают, как принципно смотреть за состоянием шин и поддерживать их рабочий режим. От давления зависит манёвренность автомобиля и коэффициент сцепления.
Отечественные экспертные опробования молвят о том, что каждые отличия от нормы обязательно воздействуют на длину и общее поведение автомобиля тормозного пути. Не считая этих принципиальных событий, конкретно воздействующих на безопасность, не забывайте о износе резины и расходе горючего – они напрямую связаны с уровнем давления и правильной эксплуатацией, – комментирует Эммануэль Робине, глава отдела опробований НИИ Goodyear в Люксембурге. – Практически в любое время водители совершают одну из 3-х простых неточностей: они или вообще не проверяют давление перед поездкой; делают это в нагретом состоянии шин; или не учитывают вес автомобиля, что может варьироваться в границах нескольких сотен кг, зависимо от загрузки в путешествии. А это громадный просчет», – додаёт основной специалист.
18 месяцев назад Парламент ЕС принял «Закон 661», касающийся оснащения и комплектаций машин, распространяемых на местности Европейского союза. Компания Goodyear была одним из инициаторов введения этого законопроекта. В числе последовательности бессчётных требований и новшеств к машинам, в документе находится пункт неотклонимого наличия в базисных комплектациях новых машин совокупности контроля за давлением шин (Tire Pressure Monitoring System – TPMS).
Так, любой новый серийный автомобиль , пребывающий на стадии разработки в 2012-м году, должен быть обустроен этой совокупностью, а к 2014-му все новинки, дешёвые в Европе, возьмут TPMS в качестве базисного оборудования. И водителям не нужно будет вспоминать, когда конкретно проверять давление в шинах.
Также с один ноября две тысячи двенадцать г. в ЕС начинает действовать новая неотклонимая маркировка для всех легковых и грузовых шин, изготовленных после один июля две тысячи двенадцать г. В маркировке будет находиться информация о 3-х принципиальных особенностях шин: сцепление на увлажненной дороге (как отражение безопасности шины), сопротивление качению (как действие на окружающую среду и расход горючего), и уровень шума (что также есть показателем экологической безопасности). Главным идеологом аналогичной аттестации продукции стало европейское отделения концерна Goodyear Dunlop Tires.
«Мы легко должны навести отечественные упрочнения в образовательную плоскость и заполнить информационный вакуум во благо роста безопасности на европейских дорогах, – заявляет Том Дельфорж, директор по связам с общественностью Goodyear Dunlop Tires региона EMEA. – По другому для чего мы вкладываем огромные средства в исследования и разработку инновационных продуктов, которые являются самыми надёжными в мире?».