Китайский Beijing Automotive Industry Holding Co. нанял итальянского дизайнера Леонардо Фиораванти, создателя именитых Ferrari Daytona и Ferrari двести восемьдесят восемь GTO.
Туринское ателье Fioravanti, возглавляемое дизайнером, сотрудничало с компаниями Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Peugeot, Mercedes-benz, Тоета, Хэндэ и General Motors.
Практика найма китайскими компаниями забугорных дизайнеров сейчас взяла пространное распространение.
Brilliance нанял Димитрия Вицедомини из Pininfarina, Черри пригласила Герта Хильдербранда из MINI, Great Wall нанял Андреаса Дефеля из Mercedes-benz на пост директора по дизайну, а Стив Маттин, ранее занимавший пост головного дизайнера в Volvo и Mercedes, с октября прошедшего года занял подобную должность в русском «АвтоВАЗе».Леонардо Фиораванти, взявший должность головного дизайнера еще в апреле, хочет к две тысячи 20 5 году вывести китайский Beijing Auto на наибольшие мировые авторынки. «Китайские производители признают кое-какие трудности по части выхода на забугорные площадки, одной из которых есть отсутствие узнаваемой, стильной марки», – заявил Фиораванти.
1-ый автомобиль, созданный BAIC в сотрудничестве с итальянским дизайнером, дебютирует на автошоу в Пекине. Это будет концепт-кар под заглавием C80K, что есть предвестником серийного автомобиля, талантливого на китайском рынке побороться за клиентов с предположениями Audi A6, Бмв 5-Series и Mercedes-benz E-Class.
Все будущие авто марки планируется строить на агрегатах Saab.