На столичном рынке такси — хаос.
Жители Киева вызывают машины по часу-полтора, доплачивают по 20 грн а также попадают на такси в трагедии. Власти пишут закон о такси, и обещают урегулировать рынок не ранее сентября.
«Я вызывал такси 1,5 часа, обзвонив одиннадцать работ. А позднее мне позвонил диспетчер некий из работ и внес предложение отыскать машину, но за заказ нужно будет заплатить на 20 грн больше», — говорит Александр. А вдруг все-таки окажется уехать, то пассажир не застрахован на случай ДТП, в силу того, что, согласно данным КГГА, 95% такси в Киеве нелегальные. Как нам поведала читательница Виталия, день назад ночью она ехала с пл.
Астронавтов к себе на ул. Малиновского. Всю дорогу таксист ехал, превышая скорость и нарушая правила, из-за чего попал в ДТП — машина столкнулась с другой и врезалась в бордюр. Женщина взяла сотрясение мозга. «А водитель даже не извинился.
Сказал лишь: «Ну, я же вам ничего не должен», — говорит Виталия.
Последние 14 дней Киев лишь и говорит о беспределе на рынке такси. «В 9.30 начала вызывать такси. Три работы машину не нашли. А в четвертой стали кричать, что я уже звонила в другие работы и исходя из этого у меня заказ не примут.
Нашли машину в пятой работе, но я растеряла час», — сказала нам жительница Оболони Наталья. А Александр с Чоколовки поведал, как диспетчер одной из работ растягивал у него 20 грн за заказ.
Закон, что сможет упорядочить этот рынок, уже написан и по сей день проходит экспертизу. «Планируем подать его на рассмотрение Парламента в сентябре», — сказал нам глава транспортной рабочей группе Киеврады Дмитрий Олийнык. В случае если его примут, то власти смогут ставить условие таксистам по качеству перевозок, цены проезда, квалификации водителей, а ГИБДД сможет осуществлять контроль автомобили с «шашечками».ГОТОВЯТ ЗАКОН. Спецы молвят, что все претензии к такси возможно было бы предъявлять, если бы был закон, регулирующий рынок. «Колл-центры, в которые звонят жители Киева, лишь принимают заказы и выкладывают их на единый сервер, откуда его может забрать хоть какой нелегал.
Они приобретают 12% от каждой поездки, а потому завлекают клиентов низкими тарифами. Колл-центр ни за что не несет ответственности», — сказал нам сопредседатель коммисии КГГА по урегулированию рынка такси Андрей Антонюк.