С момента начала приема заказов на новый Опель Adam порядка 20 тысяч европейских клиентов продемонстрировали желание стать обладателями германского ситикара.
Новый Опель Adam успел доказать, что способен на большее, чем являться украшением щита на выставке. Однако, доказал это самым убедительным образом – мгновенно завоевав популярность на рынке.
Германский автопроизводитель начал принимать заказы на новый ситикар в октябре прошедшего года, и с того времени к нему обратилось уже порядка 20 тысяч возможных клиентов.
При разработке новинки Опель необыкновенную ставку делал на клиентов, стремящихся к большей индивидуализации собственного авто. В итоге им был предоставлен весьма широкий простор для ублажения собственных потребностей, поскольку счет на разные варианты дизайна интерьера и внешнего облика Adam идет на тысячи.
По словам временного главы Опель Томаса Седрана (Thomas Sedran), клиенты автомобиля могут рассчитывать на то, что им не попадется второй такой же, в силу того, что любой экземпляр Adam неповторим.
Опель Adam есть одной из главных моделей в плане возвращения прибыльности германской компании, чьи валютные результаты сейчас не могут развлекать высшее управление в штабе GM.
Так, операционный убыток Опель за прошедший год может достигнуть 1,8 миллиардов баксов, после потери $747 миллионов в 2011-м.