Уже пару дней жители Киева еле могут позвать такси — большинство операторов уверяют, что у их нет автомобилей. Как выяснилось, власти начали биться с нелегальными таксистами. Несколько дней назад им отрубили самый замечательный сервер обмена, куда стекалось 90% заказов со всего города.
Нелегалы перешли на запасный сервер, но трудится он не хорошо.
Сервер трудится в столице уже три года. Ко мне скидывают заказы все нелегальные и небольшие таксофирмочки, которые сами не в состоянии совладать с заказами.
Забрать клиента может хоть какой таксист, что и помогло наплодить в Киеве 10-ки подпольных компаний, которые трудятся без лицензии и разрешения. Они не имеют ни собственного автопарка, ни кабинета — иногда на кухне сидит диспетчер, что по телефону принимает ваш заказ и скидывает его на сервер, за это и приобретает собственный процент.
«Мы не должны заниматься такси.
Это право местных советов. У нас две просьбы к местным влияниям: неотклонимый счетчик в такси и возможность расплатиться карточкой в огромных городах», — поведал нам вице-премьер-министр и министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.
В мэрии нам сказали, что готовы наводить порядок на рынке такси, но нужна официальное «добро» из Кабмина.
Пока же жителям Киева советуют заблаговременно вызывать такси и выбирать узнаваемые компании, наименование которых на слуху.СХЕМА. «Я в выходные еле вызвал такси — нет автомобилей! А водитель, что все-таки приехал, растолковал это временными трудностями — милиция отключила сервер заказов», — сказал житель Киева Станислав Стеценко.
ВЛАСТИ.
Все точки над «і» должен был расставить закон о регулировании работы такси, но он до тех пор пока откладывается, в силу того, что огромные игроки на рынке вносят собственные предложения. Исходя из этого Мининфраструктуры желает передать все способности по такси местным влияниям.
В милиции молвят, что проводят расследование уголовного дел, подробности которого держат в тайне, исходя из этого УБЭП отключил сервер и изъял 20 5 компютеров.
И это, дескать, лишь начало.
Представления. Нелегалы же подозревают, что им перекрыли кислород перед Евро. «Мы считаем, что это заказ со стороны власти. Это угрожает монополией в канун Евро», — вычисляют в публичной организации «Такси столицы». Но их коллеги не согласны. «Это необходимо было сделать в далеком прошлом, — вычисляет председатель организации «Украинская таксомоторная ассоциация» Анатолий Галазюк. — Легализовать собственный бизнес водителю легко и доступно: издержек около 3—4 тыс. грн, включая оборудование авто ( водителю для этого нужно стать ЧП, оформить страховку, поставить в машину счетчик. — Авт).
Однако на стоимости для пассажиров это очень не воздействует». По оценкам эксперта, бюджет Киева от нелегального рынка такси раз в год недополучает до 100 50 млн.
«Я считаю, что верно закрыли сервер. Чтобы стать легитимным таксистом, я потратил 6 тыс. грн — на страховку, таксометр и другое.
Сейчас в случае если на меня клиент пожалуется, меня оштрафуют, а также с работы могут прогнать, исходя из этого я дорожу местом. А те — сделали прошивку мобильного и «бомбят» по городу.
Сервер на этом жирует — нелегалы платят ему $1,5 тыс. при регистрации и по 10 грн за машину, 90% таксистов пользовались этим», — возмущается легитимный таксист Николай.