Издание Car and Driver опубликовало подробности о серийном гибридном купе Cadillaс ELR, выстроенном по мотивам концептуального автомобиля Converj. Премьера макета прошла в Детройте в две тысячи девять году.
Модернизированная система охлаждения и силовая установка, улучшенная шумоизоляция и дополнительное оборудование купе, в числе которого покажутся разные продвинутые электронные совокупности безопасности, прирастят массу «Кадиллака».
Вследствие этого в конструкции модели планируется применять неограниченное количество сверхлегких материалов.
Ожидается, что благодаря им ELR станет только на 40 5 кг тяжелее собственного донора — его масса будет равна примерно 1,8 тонны.
Как и предполагалось ранее, в базе двухдверного Cadillac будет лежать шасси гибрида Шевроле Volt, но с несколькими значительными доработками.
Купе возьмёт модернизированную силовую установку, в какой вместо «вольтовского» 1,4-литрового бензинового двигателя мощностью 100 лошадиных сил, предназначенного для подзарядки батарей в пути, покажется новый 4-х цилиндровый агрегат Опель Ecotec. Его количество составит 1,8 литра. Также «Кадиллак» оснастят литий-ионными аккумуляторная батареями емкостью семнадцать киловатт-часов против 16,5 киловатт-часа у «Вольта».
Реализации гибридного купе Cadillac начнутся в две тысячи четырнадцать году.Макет Cadillac Converj был обустроен стандартной силовой установкой от «Вольта». Из-за необходимости и большей массы дополнительного потребления энергии автомобиль существенно уступал по запасу хода собственному прародителю. Концепт на электротяге имел возможность проехать лишь 20 км.
Шевроле способен преодолевать в этом режиме шестьдесят четыре километра.