Информация размещена на правах рекламы:неудержимый прогресс и Инновационный дизайн — MINI Countryman завоевывает любовь новых клиентов и завлекает больше поклонников среди любителей машин с полным приводом. Последним подтверждением этого стали блестящие результаты роли MINI в конкурсе джипов Off направляться Award две тысячи тринадцать года. По итогам голосования читателей авто издания Off Road, 1-ый 4-х дверный MINI с громадной полноприводной системой и задней дверью ALL4 в качестве функции вошел в число победителей.
Однако MINI Countryman занял 2-ое место в категории компактных джипов (SUV).
Еще одно подтверждение растущей популярности MINI Countryman — его успех на рынке. Лишь в две тысячи двенадцать году в мире было реализовано более 100 два тысяч таких машин.
Начало продаж 3-х дверной модели MINI Paceman в марте две тысячи тринадцать года содействовало предстоящему продвижению полноприводных ответов MINI.
Призы Off Road Award вручаются раз в год с одна тысяча почти тысячу восемьдесят два года. Это один из более авторитетных конкурсов в авто индустрии. В текущем году в тринадцать номинациях приняло участие 100 20 восемь моделей.Это еще одно подтверждение того, как быстро английский авто бренд премиум-класса осваивает новый сектор, дополняя модельный последовательность полноприводными тс.
Читатели Off Road дали подабающее тому факту, что фирменное наслаждение от вождения MINI Countryman не исчерпывается границами города а также дорогами с твёрдым покрытием. Голоса, данные за MINI Countryman, говорят о том, что автомобилисты высоко оценили подвески и соответствующие технологии привода.
Замечательный и непередаваемо действующий движок, возможность и точное управление личной функции подвески гарантируют непревзойденную маневренность.
Не считая того, не следует забывать и о созданной специально для MINI совокупности полного привода ALL4, которая употребляет электронный центральный дифференциал для плавного распределения мощности меж передним и задним мостами. Электронный центр управления приводом интегрирован в блок управления совокупности динамического контроля курсовой стойкости (DSC), по этому крутящий момент ALL4 регулируется скоро и совершенно верно.
Достигнутым результатом этого есть не только увеличение эффективности езды на снегу либо рыхлом песке и перемещения на скользких поверхностях, ну и возможность прохождения поворотов в спортивном стиле.