Компания Volvo рассекретила «заряженный» автомобиль S60, приготовленный спортивным партнером шведского автопроизводителя — компанией Polestar. По словам разработчиков, в новинке были соединены элементы серийной модификации T6, 515-сильного концепта S60 и технологии, используемые в автоспорте.
Новинка будет выпущена ограниченным тиражом сперва лишь в Австралии.
Эта страна выступит для модели специфичной «тестовой площадкой», которая продемонстрирует насколько велик будет спрос на новинку. 1-ые клиенты возьмут собственные автомобили в июне этого года.
В случае если реализации модели будут на достаточном уровне, то позднее самый стремительный S60 покажется и в других государствах.
Сейчас в Европе самым замечательным вариантом Volvo S60 есть версия с трехлитровой «турбошестеркой» и спорт-пакетом Polestar, увеличивающим отдачу мотора до триста 20 девять лошадиных сил.С нуля до «много» четырехдверка может ускоряться за 4,9 секунды. Громадная скорость ограничена электроникой на двести 50 километрах в час.«Заряженный» автомобиль взял новый обвес кузова, эффективность которого была испытана в аэродинамической трубе, совокупность полного привода с муфтой Haldex, перенастроенную для более заднеприводного поведения, и модернизированную подвеску, доводка которой осуществлялась, а также, на анлимитных автобанах Германии, зимних дорогах и серпантинах Испании Швеции.
Самый замечательный S60 оснастили шестицилиндровым трехлитровым мотором, что взял новейшую турбину Borg Warner, второй интеркулер, управляющую электронику Polestar и спортивный выпуск. Мощность агрегата образовывает триста 50 лошадиных сил, а больший крутящий момент превосходит 500 Нм.
Движок трудится в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой. Она была перенастроена для более работы и быстрой смены ступеней режиме стремительного старта Launch Control.
Кроме этого, автомобиль взял замечательные тормозные механизмы с 336-миллиметровыми дисками в первых рядах и 302-миллиметровыми позади, также 19-дюймовые колесные диски с покрышками Michelin Pilot Super Спорт размерности 235/40. Как очень отметили в компании, масса автомобиля, не обращая внимания на все доработки, осталась на уровне версии S60 T6 R-Design — одна тысяча 600 восемьдесят четыре килограмма.
Volvo S60 оснастили регулируемыми амортизаторами Ohlins и доработанными пружинами, которые на восемьдесят процентов тверже базисных, усиленной карбоном растяжкой передних стоек, также новыми стабилизаторами перечной стойкости в первых рядах и позади, рычагами подвески и модернизированными опорами пружин.