За год весьма подорожал бензин, с рынка ушли самые недорогие модели. Показался европротокол, технический осмотр отменили, но штрафы в большинстве случаев повысили.
За год бензин и дизтопливо на украинских АЗС добавили в стоимости порядка 3-х гривен за литр.
Иначе говоря практически 30%, к примеру, в случае если вычислять на примере самого ходового бензина А-95. Как следствие, количество розничной реализации ярких нефтепродуктов за «наличку» в Украине в октябре сократился на 11% если сравнивать с октябрем две тысячи 10 года и составил 450,3 тыс. тысячь киллограм.
«Скорее всего, в будущем году нам стоит ожидать появления суррогатных инструментов автокредитования, появление специальных валютных компаний, которые будут тесно связаны с авто дилерами. А это использование всякого рода товарных кредитов, лизинга, рассрочек. Дилеры в некоторый момент усвоют, что авто кредиты не будут добрейшей темой для банковских учреждений ближайшие пару лет, банки будут переориентироваться на кредитование корпоративного сектора.
Для физических лиц может остаться лишь кредиты и ипотека для малого бизнеса», – предсказывает советник президента Ассоциации украинских банков Алексей Кущ.
В текущем году средняя цена автомобили на украинском рынке выросла практически на 10%.
В будущем году рост длиться. Даже без угрозы обвала курса гривни либо нового землетрясения в Стране восходящего солнца, автомобили будут дорожать.«За счет улучшения конфигурации, и дополнительных требований к производителям от европейских регуляторов.
Вы задаёте вопросы меня забавные вещи, все равно что задать вопрос: будет ли дорожать хлеб. А хлеб дорожает постоянно», – говорит президент Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААиД) Олег Назаренко.
С восемнадцать сентября в Украине действует новый порядок страхования гражданской ответственности перед третьими лицами, вторыми словами «автогражданка».
Новые правила упраздняют три типа страховых полисов и вводят понятие «европротокола» – возможность участникам ДТП, без служащих ГИБДД разобраться на месте происшествия.
Не считая того, Мининфраструктуры инициирует повышение налогов на дизтопливо. Сначала, эта инициатива поднимет цены на более качественное горючее.
Летом две тысячи одиннадцать года ГИБДД упростило жизнь украинским автолюбителям, внесся конфигурации в Правила дорожного перемещения.
Отменили неотклонимый технический осмотр, доверенность на автомобиль, талон предупреждений, документы и дорожный лист на груз, а основное, возможность без помощи вторых оформлять незначительные ДТП без помощи сотрудника автоинспекции.
В текущем году, банки с весны начали деятельно кредитовать население. Но уже к осени их настроение поменялось: ставки повысились (настоящие) практически до 20%.
Это «отпугнуло» многих рядовых украинцев, желающих купить «транспортное средство». Подлил «масла в запрет» и огонь на валютные кредиты для личных лиц в Украине, также ожиданием девальвации гос валюты. Многие банки из группы огромных окончили автокредитование.
Автокредиты станут недоступными
«Мы уверенны, что нам окажется доказать, что увеличение пошлин на импорт машин – ошибочное решение.
В другом случае цены встанут пропорционально налогам и пошлинам», – говорит Назаренко. «Органы гос власти направили внимание на русский автомобиль, создана рабочая группа по автопрому, идет спецрасследование по ввозу, имеется закон по формированию автомобилестроения, зарезервировано начало процесса переговоров по трансформациям нюанс ВТО. Мы сохраняем надежду, что все это получит уже в следующем году», – говорит вице-президент ассоциации Укравтопром Ефим Хазан.Автомобили подорожают вместе с хлебом
В большинстве случаев «локомотивный» вид страхования – КАСКО в этом году показывает понижение количеств поступления страховых платежей.
И такая же тенденция будет наблюдаться и в будущем году. Основной предпосылкой таковой ситуации именую наибольшую цена данного вида страхования, также изношенность конкретно украинского автопарка.
«Год запомнился громадной неопределенностью.
В течение всего года трейдеры не могли спланировать ни собственные закупки, ни прогнозируемые стоимости. Сперва, вводились налоги, позднее отменялись. Была опасность введения привезенных из вторых стран пошлин, до сих пор не принято решение по ним.
В силу того, что стоимости выросли сначала года, быстро возросли объёмы производства и объёмы контрабанды суррогатного горючего.
Сначала это спиртовые и кокс-химические бензины», – оценил год помощник директора центра Психея Геннадий Рябцев.
«К примеру, в две тысячи восемь докризисный год было заключено фактически тысячу соглашений КАСКО, в то время как уже в этом – порядка 500 тысяч. В Украине могут быть застрахованы лишь 1,5 млн. тс из 10 млн. К тому же, не каждый автовладелец этих 1,5 млн. авто готов брать страховку, а, возможно, просто не может позволить себе это денежно.
Также не прогнозируется повышение поступлений и по ОСАГО, в силу того, что уже около 75% автовладельцев застраховали собственную ответственность», – поведала Президент Лиги страховых организаций Украины Наталия Гудыма.
Уходящий 2011-й запомнился украинцам «на колесах» уходом с рынка экономичных авто, непрерывными обсуждениями и отменой техосмотра о скором трансформации ПДД.
Похоже, воплощение последнего «пункта программы» перенесено на следующий год. Комменты проанализировали, где с украинцев будут больше за внедрение автомобилем.
Специалист говорит, что уходящий год ознаменовался помощью властями «бодяжников» нефтепродуктов. Так, были опять перенесены сроки введения новых стандартов качеcтва нефтепродуктов. «На рынке довольно много ужасного горючего», – резюмировал Рябцев. «Мне думается, что следующий год будет годом низкого спроса, контрабандных операций и отвратительного горючего. Возможно, это будет год ограничения поступления качественного горючего, в силу того, что до 20 один декабря должно быть принято соответствующее ответ межведомственной рабочей группе по торговле.
Нельзя исключать, что она поддержит позиции государственныхы служащих от власти», – предсказывает Рябцев.
Страховые компании обещают воздержаться
Бензин будут «бодяжить» еще больше