Европейское подразделение компании Форд представило новейшую разработку под заглавием Obstacle Avoidance. Благодаря ей автомобиль сможет без помощи вторых выявить препятствие на дороге и при необходимости объехать его.
Новая совокупность была представлена на модели Фокус и протестирована на скорости выше шестьдесят км в час. Автомобиль оснастили 3-мя радарами, камерой и ультразвуковыми сенсорами, которые сканируют дорогу в первых рядах на расстоянии до двести метров. В случае если электроника заметит пешехода либо какое-нибудь недвижущееся препятствие, то она сначала предупредит об этом водителя звуковым знаком.
В июне две тысячи двенадцать года стало ясно, что в Форд идет разработка совокупности независимого управления автомобилем в пробках.
Совокупность при сканера и помощи камеры отслеживает других участников и дорожную разметку перемещения. При приближении к пробке она предложит водителю передать управление электронике. На серийных машинах похожая разработка может показаться к две тысячи семнадцать году.
Ранее подобную совокупность независимой парковки представила компания Volvo, ранее принадлежавшая Форд.
В отличие от новинки американского автопроизводителя, ноу-хау шведов разрешает водителю покинуть машину не перед тем, как подняться на свободное место, а конкретно на заезде на парковку.
Электроника без помощи вторых проследит за перемещением вторых машин, также отыщет место, поставит на него машину и по сигналу носителя вернет ее к точке, где человек вышел из автомобиля.Совокупность без помощи вторых руководит подачей газа, торможением, управляющим переключением и управлением передач.
При параллельной парковке свободное место (его протяженность подобающа превосходить габаритную длину автомобиля минимум на 20 процентов) возможно обнаружено скорости до тридцати километров в час. Не считая постановки автомобиля на место, совокупность способна без помощи вторых вывезти машину с него.
В случае если водитель не отреагирует на предупреждение, то совокупность без помощи вторых употребляет тормоза, оценит место около предполагаемого источника опасности и также без помощи вторых уведет автомобиль с траектории, ведущий к столкновению.
Кроме этого, европейский кабинет «Форда» также представил новейшую совокупность автоматической парковки, которая не требует присутствия в автомобиле водителя и возможно активирована нажатием одной кнопки как из салона, так и снаружи, с брелка.