Результаты важны из-за ошибок, сделанных в том, что транспортные инженеры называют «зоной дилеммы» – область, в которой водитель не уверен, остановить ли или продолжать идти, когда свет становится желтым.Транспортный таймер обратного отсчета сигнала или TSCT, является часами, которые в цифровой форме показывают время, оставаясь для текущего признака стоп-сигнала – т.е., красными, желтыми или зелеными.Широко принятый примерно двумя дюжинами стран во всем мире, транспортные таймеры обратного отсчета сигнала не используются в американских таймерах Перехода для пешеходов, позволены, но TSCTs запрещены Министерством транспорта.«Когда Вы вводите несоответствия – иногда Вы даете определенную информацию водителей, иногда Вы не делаете – у которого есть потенциал, чтобы вызвать беспорядок», сказал Дэвид Хурвиц, исследователь разработки транспортировки в Колледже OSU Технического и соответствующего автора на исследовании.
Было больше чем 37 000 транспортных смертельных случаев в Соединенных Штатах в 2016. Приблизительно 20 процентов из встреченных на перекрестках, сказал он.
Не известно точно, сколько американских пересечений сигнализировано, потому что никакое агентство не проводит всесторонний подсчет, но Национальная Операционная Коалиция Транспортировки оценивает, что число больше, чем 300 000.Значительный процент тех показывает фиксировано-разовые сигналы, которые рекомендуются в областях с низкой скоростью транспортного средства и тяжелым пешеходным движением.Транспортные таймеры обратного отсчета сигнала работают хорошо в фиксировано-разовых сигналах, Хурвиц сказал, но они могут не быть практичными для приводимых в действие сигналов; на тех перекрестках он сказал, свет, как правило, изменяется спустя только одну – четыре секунды после решения измениться это сделано – недостаточно времени для таймера обратного отсчета, чтобы быть значимым.В этом исследовании, которое использовало зеленый таймер обратного отсчета сигнала или GSCT, в Орегоне Государственный ведущий симулятор, часы считали в обратном порядке заключительные 10 секунд зеленого признака.
Подчиненное объединение из 55 водителей, располагающихся в возрасте от 19 до 73, произвело набор данных 1 100 взаимодействий пересечения, половина которых включила GSCT. Присутствие таймера обратного отсчета увеличило вероятность, что водитель в зоне дилеммы зайдет в среднем чуть в более чем 13 процентов и уменьшенные темпы замедления в среднем на 1,50 фута в секунду.«Эти результаты предполагают, что информация, предоставленная водителям GSCTs, может способствовать повышенному уровню безопасности пересечения в США», сказал Хурвиц. «Смотря на ответ водителя, темпы замедления были более нежными, когда подарено таймеры обратного отсчета, и мы не нашли, что водители ускорились, чтобы попытаться разбить свет – те – положительные стороны для безопасности.
Водители, значительно более вероятно, замедлятся и остановятся, когда поймано в зоне дилеммы. Результаты в лаборатории были действительно последовательны и статистически убедительны».Результаты, изданные недавно в Части F Исследования Транспортировки: Транспортная Психология и Поведение, основывайтесь на статье 2016 года в Части C Исследования Транспортировки: Emerging Technologies.
Более ранние результаты, которые явились результатом связанной научно-исследовательской работы, показали, что водители были более готовы пойти, когда свет стал зеленым на перекрестках с красным таймером обратного отсчета сигнала, который указывает, сколько времени остается, пока свет не идет от красного до зеленого. Первое транспортное средство в линии получило перемещение в среднем 0,82 секунды более быстро в присутствии таймера, предложив улучшение эффективности пересечения благодаря сокращению, вовремя потерянному стартапам.Бумаги включили работу диссертации к тому времени аспирант Мохаммад Ислэм, который теперь работает на Бивертон, орегонскую компанию, Traffic Technology Services. Эми Уайман, студент Колледжа Почестей OSU, который получил ее степень в 2017, сотрудничала на публикации.
TTS, генеральный директор которого, Томас Бауэр, является также Колледжем OSU Технического выпускника, разработал связанный с облаком с-компьютером таймер обратного отсчета для автомобильной промышленности.Несколько автомобилей в немецкой роскошной очереди автопроизводителя Audi 2017 уже показывают таймер, который может быть рассмотрен и на приборной панели и через настороженный показ. Система в настоящее время готова к эксплуатации в нескольких американских городах включая Портленд.
В отличие от установленных движением-сигналом таймеров, бортовые часы позволены в США.